Kako se 15. siječnja približava rok za štrajk u lukama duž Istočne obale, a Meksički zaljev, cijela brodski industrija je zaokupljena napetom atmosferom. Brodarske tvrtke pomno prate razvoj situacije, zabrinute zbog potencijalnih operativnih poremećaja i oštrog povećanja troškova. Kako bi se nosili s ovim ogromnim izazovom, brodarske tvrtke počele su poduzimati niz preventivnih mjera, od kojih je jedna planirati nametnuti relevantne naknade. Ova odluka nije iznenadna. U stvari, što je prije počeo nastajati rizik od štrajkova, brodarske tvrtke počele su procjenjivati mogući financijski utjecaj i formulirati strategije odgovora.
Maersk revidira doplatu vrhunskog sezone (PSS) iz daleke Istočne Azije (isključujući Tajvan, Kina) na istočnu obalu Južne Amerike, na snazi od 4. siječnja 2025. i iz Tajvana, Kine do istočne obale Južne Amerike, 18. siječnja. , 2025., primjenjivo na sve suhe teretne posude.
Kako bi pomogao u rješavanju potencijalnog utjecaja tekućih izazova u američkoj Istočnoj obali i zaljevskim lukama, HAPAG-Lloyd će u slučaju štrajka nametnuti posao s poremećajem poremećaja (WDS) i doplata za poremećaj poremećaja (WID), koji će stupiti na snagu u siječnju 20, 2025.
ZIM će implementirati doplatu ILA Strike -a na sve terete koji ulaze i ostavljaju nas na istočnoj obali/američkim zaljevskim lukama.
Jednom kada dođe do štrajka luke, ne samo da će dovesti do duljeg vremena veznog za brod i zaostatke tereta, već može pokrenuti i niz lančanih reakcija, poput kašnjenja u prijevozu i povećanih troškova skladištenja. Prije toga, Trumpova javna izjava imala je ogroman utjecaj na štrajk Istočne obale SAD -a i privukla široku pažnju industrije. Suočeni s izazovima kao što su neizvjesnost, relevantne tvrtke moraju pažljivo obratiti pažnju na tržišnu dinamiku i razvoj i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osiguralo kontinuitet i stabilnost poslovanja.
