Budući da se prašina smjestila na američkim izborima, izvozne tarife jedno su od najvažnijih pitanja mnogih tekstilnih ljudi. Prema Bloombergu, član novog američkog predsjedničkog tima nedavno je u telefonskom razgovoru rekao da će svaka roba koja prolazi kroz luku Chancay biti podložna istim tarifama kao i Kina. Chancay Port, ime s kojim većina tekstilnih ljudi nije poznata, zašto to može učiniti ljude tako burnim? Kakve poslovne mogućnosti sadrži ova luka na tržištu tekstila?
Luka Chancay nalazi se na pacifičkoj obali zapadnog Perua, oko 80 kilometara od glavnog grada Lime. To je prirodna luka s dubokim vodama s maksimalnom dubinom vode od 17,8 metara i može podnijeti ultra velike brodove spremnika. Chancay Port jedan je od značajnih projekata zajedničke izgradnje "pojasa i ceste" u Latinskoj Americi. Kineske tvrtke kontroliraju i ulažu. Prva faza projekta započela je 2021. godine. Nakon gotovo tri godine izgradnje, Chancay Port je sada poprimio oblik, uključujući 4 vezova s maksimalnom dubinom vode od 17,8 metara. Može vezati ultra velike kontejnerske brodove sa 18, 000 Standardni spremnici. Dizajnirani propusni kapacitet je 1 milijuna standardnih kontejnera godišnje u bliskoj budućnosti i dugoročno 1,5 milijuna standardnih kontejnera. Prema planu, nakon završetka, Chancay Port postat će važna luka u Latinskoj Americi i "Gateway od Južne Amerike u Aziju". Rad luke Chancay značajno će skratiti vrijeme prijevoza robe koja se izvozi iz Južne Amerike na azijsko tržište sa 35 dana do 25 dana, smanjujući logističke troškove. Očekuje se da će u Peru u Peru svake godine donijeti 4,5 milijardi dolara i stvoriti više od 8, 000 izravnih radnih mjesta.
Za Peru i okolne zemlje Južne Amerike, značaj ove novo završene luke Pacific Deepwater je smanjiti ovisnost o meksičkim ili kalifornijskim lukama i izvozno robu izravno u azijsko-pacifičke zemlje. Posljednjih godina izvoz moje zemlje u Peru brzo je porastao. U prvih 10 mjeseci ove godine, kineski uvoz i izvoz u Peru iznosio je 254,69 milijardi juana, godišnji porast od 16,8% (isto u nastavku). Među njima je izvoz automobila i rezervnih dijelova, mobilnih telefona, računala i kućanskih aparata porastao za 8,7%, 29,1%, 29,3%, odnosno 34,7%. Tijekom istog razdoblja, izvoz radno intenzivnih proizvoda u Peru iznosio je 16,5 milijardi juana, što je povećanje od 8,3%, što je činilo 20,5%. Među njima je izvoz tekstila i odjeće i plastičnih proizvoda porastao za 9,1%, odnosno 14,3%. Peru ima bogate mineralne resurse poput bakra i litija, koji imaju snažan komplementarni učinak s kineskom proizvodnom industrijom. Uspostavljanje luke Chancay može bolje igrati ovu komplementarnu prednost, donijeti više prihoda u lokalno područje, proširiti lokalnu ekonomsku razinu i kapacitet potrošnje, a također otvoriti više prodajnih kanala za izvoz kineskih proizvodnih proizvoda, postižući situaciju s win-win situacijom . Hrana, odjeća, stanovanje i prijevoz osnovne su potrebe ljudi. Kad se ekonomija mjesta razvije, lokalni stanovnici prirodno će čeznuti za visokokvalitetnom odjećom. Stoga je uspostavljanje luke Chancay također ogromna prilika za kinesku tekstilnu industriju.
Današnja konkurencija na tržištu tekstila ušla je u žestoku fazu. Pored brzog rasta proizvodnih kapaciteta, još jedan razlog je taj što se globalni gospodarski rast usporio, povećanje potražnje je ograničeno, a svi se natječu za tržište dionica. U ovom je trenutku posebno važno otvoriti tržišta u nastajanju. Posljednjih godina, zajednička izgradnja "pojasa i ceste" postigla je sve više rezultata. U području tekstila, izvoz moje zemlje na tržišta u nastajanju, poput jugoistočne Azije i Bliskog Istoka, svake su godine brzo rasli, a Južna Amerika je možda sljedeći "Plavi ocean". Južna Amerika udaljena je oko 7.500 kilometara od sjevera do juga, s površinom od 17,97 milijuna četvornih kilometara, uključujući 12 zemalja i jednu regiju, s ukupnim stanovništvom od 442 milijuna. Ima bogate prirodne resurse i vrlo je komplementaran kineskim industrijama i potrebama. Na primjer, ove je godine Kina uvezla veliku količinu govedine iz Argentine, što je uvelike obogatio stolove stanovnika, a Kina također treba uvesti veliku količinu soje i željezne rude iz Brazila svake godine. U isto vrijeme, moja zemlja također pruža veliki broj industrijskih proizvoda lokalnom području. U prošlosti su te transakcije potrebne za prolazak kroz Panamski kanal, koji je trajao dugo i bio je skup. Uspostavljanjem luke Chancay, proces integracije prometa na ovom tržištu također se ubrzava. Brazilska vlada nedavno je objavila da planira uložiti oko 4,5 milijardi reala (oko 776 milijuna američkih dolara) za promicanje plana integracije u Južnoj Americi kako bi podržao domaći razvoj projekta transoceanske željeznice. Plan je u kratkom roku uglavnom za projekte prometnog prometa, a dugoročni plan uključuje željezničke projekte. Brazil je rekao da mu treba partnerstvo za izgradnju nove željeznice. Trenutno Brazil može ući u Peru vodom i izvoziti kroz luku Chancay. Transoceanska željeznica povezuje pacifički i atlantski ocean, s ukupnom dužinom od oko 6.500 kilometara i početnim ukupnim ulaganjem od oko 80 milijardi američkih dolara. Ruta počinje od luke Chancay, Peru, prolazi kroz Peru, Boliviju i Brazil na sjeveroistok, povezuje se s željeznicom istok-zapad u gradi u Brazilu i ide na istok do luke Ilheus na atlantskoj obali.
Nakon što se ruta otvori, ogromno tržište u Južnoj Americi moći će zračiti oko luke Chancay, otvaranja vrata kineskom tekstilu, a lokalno gospodarstvo također će se moći razviti s ovim povoljnim vjetrom, u konačnici formirajući pobjedu Osvojite situaciju.
