Prema izvješćima stranih medija, gotovo 20000 radnika u glavnim indijskim lukama otkazalo je svoje štrajkove u utorak navečer po lokalnom vremenu i pristalo na novi petogodišnji ugovor. Prethodno su zaprijetili štrajkom na neodređeno vrijeme počevši od srijede po lokalnom vremenu.
Dana 28. kolovoza Mohammad Hanif, predsjednik Sveindijske federacije lučkih i lučkih radnika, rekao je da je sindikat pristao odgoditi plan štrajka nakon što su "postigli dogovor o glavnim pitanjima" s upravom 27. po lokalnom vremenu. Sporazumom se izbjegavaju dodatni problemi u ionako napetom globalnom opskrbnom lancu, koji se bori s rastućim troškovima prijevoza i zagušenjima u glavnim lukama u Aziji i Europi. Prema dokumentu koji su potpisali čelnici indijskog sindikata lučkih radnika, radnički sindikat pristao je na povećanje plaća od 8,5 posto tijekom pet godina, u početku zahtijevajući povećanje plaća od oko 10,6 posto. Prema drugoj bilješci u koju je Reuters imao uvid, indijsko Ministarstvo pomorstva osnovalo je odbor za pregovore o plaćama u ožujku 2021., a radnici su svoje zahtjeve predali šest mjeseci kasnije, a prethodno rješenje isteklo je u prosincu te godine. U glavnom gradu Indije New Delhiju, odbor i glavna indijska lučka agencija postigli su dogovor sa sindikatom radnika. Prethodno su radnički sindikati vodili "duge rasprave" tražeći rješenja za usklađivanje plaća i mirovina. "S obzirom na trenutnu situaciju, lučki radnici iskazali su razumijevanje te se šest sindikata složilo da se planirani štrajk odgodi", stoji u dokumentu koji su potpisali sindikalni čelnici. Radnička organizacija pristala je pozvati na štrajk nakon ranijeg sastanka u lučkom gradu Tuthukudi u južnom Tamil Naduu. Prema obavijesti u koju je vidio Bloomberg News, očekuje se da će štrajk utjecati na luke kao što su Mumbai, Kolkata i Tuticorin u južnoj Indiji. Od 2021. godine sindikati pregovaraju s vladom kako bi pokušali povećati plaće lučkim radnicima, ali do sada nisu uspjeli postići dogovor. Planirani štrajk utjecat će na prijevoz kontejnera, kao i na tankere za naftu i plin. Podaci indijskog Ministarstva pomorstva pokazuju da je u ožujku ove godine promet tereta u 12 najvećih indijskih luka bio 818 milijuna tona, što je povećanje od 4,4% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Luke kao što su Chennai, Cochin i Mumbai imaju zajednički godišnji kapacitet pretovara tereta od 1,62 milijarde tona, a Indija je jedan od najvećih svjetskih izvoznika
