Tržište brodskog prijevoza: Krajem 2023. godine, pod utjecajem krize na Crvenom moru, cijene međunarodnog brodskog prijevoza su "skočile". Europski i američki pravci koji nose najveći teret udvostručili su vozarine u samo mjesec dana. Nakon kratkotrajnog pada cijena međunarodne dostave u prvom tromjesečju 2024. godine, krajem ožujka ponovno su počele postupno rasti, a rast je postao intenzivniji.
Inače, brodsko tržište će postupno ući u izvansezonski period u drugom tromjesečju, a vozarine će također pasti. Međutim, ove godine situacija je drugačija. U drugom tromjesečju tržište nije bilo slabo izvan sezone, a SCFI indeks je rastao četiri uzastopna tjedna.
Prema najnovijim podacima koje je 26. travnja objavila Šangajska brodarska burza, indeks Šangajskog izvoznog kontejnerskog tereta (SCFI) prošlog je tjedna porastao za 171,09 bodova na 1940,63 boda, što je tjedni porast od 9,67%. Vozarine na četiri glavne prekooceanske rute su porasle, s tim da su europske i američke rute porasle za više od 10%.
Opažanje CCF-a: Prema cijenama vozarina na nekim rutama koje prati CCF, vozarine su također značajno porasle u posljednjih mjesec dana. Od Prvog svibnja, Ningbo za Egipat (SOK) porastao je na oko 4500 USD/40HQ, povećanje od 15% u odnosu na kraj ožujka; Cijena za Pakistan (Karachi) ostala je na oko 1900 USD/40HQ, što je povećanje od 73% u odnosu na kraj ožujka; u Indoneziju (Jakarta) porastao je na oko 1 USD000/40HQ, što je povećanje od 100% u odnosu na kraj ožujka; za Bangladeš (Chattogram) porastao je na oko 3100 USD/40HQ, povećanje od 138% u odnosu na kraj ožujka; u Brazil (NAV) porastao je na oko 6.000 USD/40HQ, što je povećanje od 88% u odnosu na kraj ožujka.
